有些貨車(chē)車(chē)主為了增加裝載量和運(yùn)輸效率，節(jié)省成本，對(duì)已有的卡車(chē)貨車(chē)等車(chē)輛的貨箱進(jìn)行非標(biāo)改造。而這些非法改裝的快遞貨箱，不僅超出了最大長(zhǎng)度限值，而且還超出了最大寬度和高度限值。這就給道路交通安全帶來(lái)了更大的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@些超長(zhǎng)超寬超高的貨箱，在行駛中容易發(fā)生刮蹭、碰撞、側(cè)翻等事故，危及自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

有一輛4米2倉(cāng)柵式載貨車(chē)為了固定住車(chē)上違規(guī)多裝的一輛車(chē)，使用倒鏈和鋼管將車(chē)輛固定住，大大增加了車(chē)輛的穩(wěn)定性，屬于非法改裝也容易給其他車(chē)主產(chǎn)生不良引導(dǎo)，而且讓倒鏈斜拉吊裝固定起來(lái)的方式也容易產(chǎn)生重物掉落、鏈條受損的不利影響。

雖然我們是倒鏈生產(chǎn)廠(chǎng)家，但是我們并不建議車(chē)主使用這種吊裝設(shè)備去非法違規(guī)增加貨車(chē)的運(yùn)貨量，只能在未滿(mǎn)載的情況下正確使用倒鏈設(shè)備才能真正確保貨運(yùn)安全。